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      公司新闻

      “受伤”候车亭300多个 厦门公交人全力保障公交候车亭使用

      来 源:江苏中阳智能广告设备有限公司   时 间:2016-09-20

      ??中秋后的第一个工作日,市民生活基本恢复正常。过去三天,依靠着社会各界的力量,岛内道路基本通了,公交车开起来了,大多数社区通水通电了。

      ??然而,走上街道,依然可见台风留下的“疤痕”:候车亭被压垮了,公交站牌碎了……岛内目前约有1100个公交候车亭和简易候车亭,据不完全统计,此次台风中,“受伤”的候车亭达到了300多个。

      ??许许多多的角落等待着修补,一棵树、一片瓦、一块砖,想要重现厦门往日美景,不仅是恢复公交线路那么简单。为了给这座城市“疗伤”,保障城市公共交通运输,厦门公交人也使出了“浑身解数”。

      ??招数1 人胆大

      ??爬上巴士修剪树枝

      ??目前全市有300多条公交线路,已有九成五以上恢复运营。岛内其他公交线路早早通了车,可通80路却不是一件容易的事。

      ??80路是双层巴士,个头大,对路况要求很高。此次台风,两旁的行道树有的倒、有的斜,虽然倒伏的树木大多清理干净,但80路依然无法行驶,倾斜的树会打到二层玻璃。

      ??“救援人员非常忙,还无法顾及倾斜的树木。”昨日,湖里公交公司的黄晓旭和廖建斌带领着7名驾驶员,开着一辆80路上路了,他们打算自个修剪路边的树枝。

      ??黄晓旭说,从保税区到火车站,他们根据路线行驶,遇到障碍物就停下来。有些树枝较矮,司机们就从二层窗户探出头,拿小锯子据开;有些树枝较高,司机们就爬上二层车顶,拿斧子砍。

      ??“反正大伙也没事,还不如过来帮忙。”黄晓旭说,一天的时间,分为早班和晚班,十多名的司机完成了这项艰巨的任务。

      ??招数2 够有爱

      ??小黄帽志愿者来支援

      ??这两天,小黄帽志愿者四处奔波,他们疏通了一个个公交车场站,公交车能在最快时间恢复运营,志愿者功不可没。

      ??左林是厦门公交集团的员工,也是小黄帽志愿者。台风过后,家里没了网络,左林便主动请缨,到马路上帮忙,“反正待在家里也没事,还不如出去做点实事”。

      ??9月16日,湖滨南公交停车场内,仍停放着100多辆公交车和旅游大巴,由于被树木阻挡,车辆进出不得。没有专业工具,单靠人手无法移动庞大的树枝。

      ??左林联系了北极星救援队,随后北极星救援队、内蒙古救援队、三亚救援队纷纷赶来,他们用越野车的绞盘将树木拉起,靠专业的油锯把树木锯断,打开了一条通道。随后,左林一行人又转战莲花五村车场,蓝天救援队、武警官兵等也前来助阵。

      ??小黄帽包含了各行各业,其中有公交驾驶员、出租车驾驶员、公交巴迷。特运顺联孙国祥凌晨5点刚开完晚班车,吃了饭就赶到现场;2路公交司机林晓蕾、3路公交司机吕战锋,一下班就前去支援……

      ??短短两天,靠志愿者和专业救援队的力量,一共打通了四个公交场站、两个社区和两条路。

      ??招数3 心够细

      ??步步检查受损候车亭

      ??受灾最严重的,除了树,还有树旁的公交候车亭。晨报记者了解到,仅岛内就有约1100个公交候车亭和简易候车亭,此次受灾的候车亭超过300个。

      ??“台风过后看到候车亭,很震惊。”厦门公交场站站点科副科长谢钊宏说,风雨稍小后,他走上街头,眼前的一幕可谓是惨不忍睹:主干道上,有的候车亭被树枝压垮了,有的顶棚不知飞哪里去了。

      ??谢钊宏告诉记者,这几日,他们组织了4支工程队,一共200多人一同“扫街”。路不通,就靠脚来走;人手不够,就全员一起上。

      ??“工作量无法具体估量。”谢钊宏说,先一处处排查有安全隐患的站点,其余的再按部就班恢复。

      ??招数4 很乐观

      ??没电没水又怎样

      ??湖里公交场站至今还未通上电,原本需要加油的公交车,只能跑到两三公里之外的寨上加油站加油,这么一来,驾驶员的回家时间又晚了30分钟。

      ??没有光,驾驶员就拿电瓶引出电线;没有空调,驾驶员就搬个凳子在门外吹风。

      ??在海沧公交灌南站点,驾驶员就点上蜡烛,吃一餐“烛光晚餐”;在同安,没有水没有电,驾驶员依然坚持在岗位上;在集美,办公地点被吹散了,大伙就在报废的公交车内办公。

      ??“虽然遭受了台风,大家的心情并未受到影响。”集美公交公司第二车队队长蔡钢周说,相反台风让大家心聚在了一起,很温暖。


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